Lot n° 58

1956 RENAULT 4CV

Première mise en circulation : 01/01/1956

Type : R1062

Origine : Inconnue

Certificat d’immatriculation : France Collection

N° de série : 2488

Boîte de Vitesse : Manuelle 3 rapports

Puissance fiscale : 4

Moteur : 4 cylindres en ligne

Couleur carrosserie : Grenat

Couleur intérieur :Tissus Gris

Kilomètres au compteur : 74 821



VOITURE NON ROULANTE



MISE A PRIX : 3 100 €



La Renault 4CV, du constructeur français Renault, est une voiture conçue sous le règne finissant de Louis Renault et sous la responsabilité de deux ingénieurs talentueux, Fernand Picard et Charles-Edmond Serre. Elle est présentée en octobre 1946 à la suite du développement de trois prototypes, dont deux secrètement pendant l'Occupation. C'est une petite voiture, mais elle est particulièrement spacieuse pour son époque et ses dimensions extérieures.

Elle est la première voiture française accessible au plus grand nombre comme l'indique le slogan publicitaire diffusé à l'époque : « 4 chevaux, 4 portes, 444 000 francs ! »

La 4CV est la voiture la plus vendue en France jusqu'en 1955

La Renault 4CV est conçue en quasi-secret, en pleine clandestinité, pendant la Seconde Guerre mondiale

Ses principales caractéristiques techniques sont un « moteur Billancourt » placé en porte-à-faux arrière à trois paliers, de 760 cm3 (pour les premiers modèles), puis 747 cm3 à partir d'octobre 1950, à quatre cylindres, à soupapes en tête et arbre à cames latéral, développant 17 puis 21 ch ; une boîte de vitesses manuelle à trois rapports, à 1re non synchronisée ; des freins hydrauliques à tambours avant et arrière.

Le radiateur, situé entre le moteur et la banquette arrière, bien que faiblement alimenté par les deux bouches d'aération situées en bas et devant les ailes arrière, refroidit suffisamment le moteur, au point qu'un rideau commandé depuis l'intérieur permet de limiter le refroidissement, excessif en hiver.



INFORMATION ACHETEUR

L’ensemble des véhicules de la collection ont été immobilisés dans le musée privé du collectionneur et n’ont pas été utilisés depuis 2014

Ils sont vendus en l’état, sans contrôle technique et doivent bénéficier à minima d’une remise en route.

Les véhicules sont dotés d’une carte grise française et une majorité sont en collection.

Rapport d'expertise 2014



Lieu d’exposition : TOULON